Nueva moto naked Kawasaki Z 900 2021
La nueva moto naked de Kawasaki , viene muy bien equipada, dirigida a pilotos experimentados que buscan una nueva experiencia de conducción, potencia seguridad a partes iguales.
Cuando algo funciona es mejor no cambiarlo, o en caso de hacerlo lo mínimo posible, es el caso de esta kawasaki z 900, uno de los modelos más vendidos de la marca. Por eso desde kawasaki siguen confiando en este modelo y para este 2021 encontraremos dos novedades, la Z900 2021 y la Z900 A2 2021.
No escatiman en detalles y lo que quieren conseguir es un equilibrio perfecto entre conducir una naked además de aportar seguridad y confianza con todas las ayudas electronicas que han incorporado.
Este nuevo modelo es muy similar a su predecesor aunque incluye algunos cambios, tiene mejor equipamiento, comenzando por la pantalla TfT y conectividad a teléfono móvil. Con un sistema de iluminación Full LED.
La Kawasaki Z900 2021 incorpora una nueva mejora la selección de potencia y el control de tracción.
¿Para que nos ayuda esto?
Es tecnología de ultima generación lo que hace que dispongamos de diferentes modos de conducción, y que esta sea más segura. De este modo se consigue que gracias a un embrague anti-rebote se tenga una conducción ágil y deportiva, haciendo que sea una moto equilibrada para todos los públicos.
En Kawasaki se superan siempre. La moto tiene un peso de 210 kg, la Kawasaki Z900 2021 tiene una potencia de 125 CV a 9.500 rpm y en el caso de la Kawasaki Z900 A2 2021 de 95 CV a 8.000 rpm. Y le tenemos que sumar un motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida y cumple con la normativa Euro 5. Su chasis es multitubular de acero y cuenta con un basculante de aluminio. En el tren delantero monta una horquilla invertida de 41 mm y amortiguador trasero horizontal. A todo ello, su depósito de gasolina es de 17 litros. Para terminar repasaremos todo respecto a los frenos, en el tren delantero tiene doble disco de pétalo semi flotante, mientras que en el tren trasero monta un disco de pétalo de 250 mm y pinza de pistón único.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Motor
- Tipo de motor
- Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
- Cilindrada
- 948 cm³
- Diámetro x carrera
- 73,4 x 56 mm
- Relación de compresión
- 11.8:1
- Sistema de válvulas
- DOHC, 16 válvulas
- Sistema de combustible
- Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 con doble mariposa
- Sistema de arranque
- Eléctrico
- Lubricación
- Lubricación forzada, cárter húmedo
- Potencia máxima
- 92,2 kW {125 CV} / 9.500 rpm
- Consumo de combustible
- 5,7 l/100 km
- Emisiones CO2
- 132 g/km
- Par máximo
- 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 rpm
- Transmisión
- 6 velocidades
- Transmisión final
- Cadena sellada
- Relación primaria
- 1.627 (83/51)
- Relaciones 1ª
- 2.692 (35/13)
- Relaciones 2ª
- 2.059 (35/17)
- Relaciones 3ª
- 1.650 (33/20)
- Relaciones 4ª
- 1.409 (31/22)
- Relaciones 5ª
- 1.222 (33/27)
- Relaciones 6ª
- 1.034 (30/29)
- Embrague
- húmedo multidisco, manual
Frenos & Suspensión
- Freno delantero
- Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos
- Freno traseros
- Disco lobulado de 250 mm. Pinza de pistón único
- Suspensión delantera
- Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga de muelle
- Suspensión trasera
- Sistema Back-link . Ajuste en extensión. Precarga de muelle ajustable
Chasis & Dimensiones
- Multitubular en acero de alta tensión
- Avance
- 110 mm
- Desplazamiento de rueda delantera
- 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera
- 140 mm
- Neumático delantero
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Neumático trasero
- 180/55ZR17M/C (73W)
- L x An x Al
- 2.070 x 825 x 1.080 mm
- Distancia entre ejes
- 1.455 mm
- Altura libre al suelo
- 145 mm
- Altura del asiento
- 820 mm
- Capacidad de combustible
- 17 litros
- Peso en orden de marcha
- 210 Kg
ACCESORIOS
Escape Akrapovic Carbono
Este escape maravillosamente diseñado tiene una forma más compacta para encajar con el acabado deportivo de la moto. Está construido con piezas de fibra de carbono hechas a mano y con la tobera en el mismo material, perfectamente acabado y a prueba de carreras.
No solo se trata de aumentar la potencia máxima, el sistema de escape de Akrapovič ofrece un mayor rendimiento en todo el rango de rpm.
Tapa de colín Z900
Para acentuar el carácter deportivo de la moto.
Disponible en todos los colores estándares de fábrica.
Sustituye el asiento para pasajero
Cúpula alta ahumada
Cúpula alta ahumada. Estilo racing
Mayor protección al viento
Totalmente integrada en la parte frontal de la moto
Protector de radiador
Protector de radiador de acero inoxidable
Diseño y protección todo en uno
Malla en cromo.
Asiento bajo ERGO-FIT
Protectores de motor
Espectacular juego de 3 piezas
Acentuar el diseño deportivo de la moto.
Se adhieren a las tapas del alternador, del embrague, y pick up.
Protector lateral de motor
Protección fiable para el chasis, motor y carenado.
Instalación fácil y rápida.
La forma aerodinámica de la almohadilla proporciona
una mayor protección que los anticaídas convencionales.
Toma de corriente
Toma de corriente de 12 Voltios con soporte y tapa
para un ajuste personalizado junto al panel de instrumentos de tu Z900.
Adecuado Tanto para la cúpula original como la cúpula alta de accesorios.
Salida USB
Salida USB-A de 5V se encuentra debajo del asiento
trasero para cargar el teléfono u otros dispositivos eléctricos.
Protector pantalla
Protector de pantalla para el tablero digital.
Protegerá la pantalla contra rasguños
Bolsa sobre deposito
Bolsa semirrígida de nylon especialmente diseñada para la forma del depósito de combustible.
Negro / Gris bolsa de depósito con reflectantes y el logotipo de Kawasaki.
Bolsillo en la parte superior con agujero para el auricular del teléfono inteligente o la navegación.
Protector deposito
Protector autoadhesivo fabricado en gel-resina de alta calidad.
Negro con detalles plata/cromo.
