YA DISPONIBLE EL PRECIO DE LA TRICITY 300
En breve llega a los concesionarios la nueva YAMAHA TRICITY 300, el nuevo scooter «GT» que podrán conducir todos los usuarios con carnet B de más de 3 años.
- TRICITY 300: El primer scooter GT de la marca YAMAHA que estrá homologado para el carnet B
- YAMAHA: La marca apuesta por las grandes ciudades, con la comodidad, practicidad, bajo consumo y emisiones.
En breve llegaran a los concesionarios YAMAHA, las primeras unidades de la nueva YAMAHA TRICITY 300, un modelo totalmente nuevo, tanto en diseño como en concepto de moto.
Una scooter GT de media cilindrada, con máxima carga y seguridad, y destinada a ciudades grandes con medios y largos trayectos diarios. Las 3 ruedas, le dan la sensación de seguridad necesaria.

Yamaha Tricity 300
De hecho, seguramente, muchos usuarios, que hasta ahora no se lo habían planteado, se planteen comprarse una moto, todo esto, junto con las nuevas normativas de las grandes ciudades con el tema de la emisión de gases.
La nueva TRICITY 300, es un modelo donde la marca ha puesto muchas expectativas, y es una apuesta muy clara para el tipo de perfil de usuario, que hasta ahora no tenían.
El modelo ofrece una nueva manera de moverte en moto o scooter por la ciudad, con un motor eficiente «BLUE CORE» de 300cc, más que suficiente para el día a día. Gran espacio de almacenamiento, asistente de frenada, y unos acabados de muy alta calidad, sin olvidar el atractivo diseño, que la verdad, atrae mucho.
Ya esta disponible el precio del nuevo modelo que será de 7.999€, un precio bastante acorde, con todo lo que ofrece el modelo en calidad y prestaciones

que creemos que será lo suficientemente atractivo para que no sea un impedimento para su buen lanzamiento. El modelo llega con 3 colores, que si creemos que en este caso, no ha sido muy acertado, puesto que los colores son muy similares y da pocas opciones de diferenciación. Pero posiblemente, no es un detalle muy importante para el consumidor.
PRESTACIONES TRICITY 300 2021
MOTOR:
Tipo de motor: Monocilíndrico refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada:292 cc
Diámetro x carrera: 70,0 x 75,9 mm
Relación de compresión: 10.9:1
Potencia máxima: 20,6 kW a 7250 r.p.m.
Par máximo: 29,0 Nm a 5750 r.p.m.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Correa trapezoidal automática
Consumo homologado: 3,3 l/100 km
CO2 emission: 77 g/km
CHASIS:
Sistema de suspensión delantera: horquilla telescópica doble
Recorrido delantero:100 mm
Sistema de suspensión trasera: Unidad oscilante
Recorrido trasero: 84 mm
Freno delantero: Freno hidráulico de disco, Ø 267 mm
Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 267 mm
Neumático delantero: 120/70-14M/C 55P sin tubo
Neumático trasero: 140/70-14M/C 62P sin tubo
DIMENSIONES:
Sistema de suspensión delantera: horquilla telescópica doble
Longitud total: 2250 mm
Anchura total: 815 mm
Altura total: 1470 mm
Altura del asiento: 795 mm
Distancia entre ejes: 1595 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Peso en orden de marcha: 239 kg
Capacidad del depósito de combustible: 13 l
COLORES TRICITY 300
Fuente de datos y fotos: Yamaha Motor Europa
Carretera














